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Schwerlast-Hängeförderanlage

Die Schwerlast-Hängeförderanlage kann flexibel entsprechend den Prozessanforderungen angeordnet werden, wodurch der verfügbare Raum effektiv genutzt, der Personalaufwand erheblich reduziert und die Betriebseffizienz verbessert wird. Zu ihren Hauptkomponenten zählen Kette, Schienen, Träger, Stützhalterungen, Antriebseinheiten und Spanneinheiten. Die Anlage ist mit einem frequenzgesteuerten Antrieb für eine präzise Geschwindigkeitsregelung ausgestattet. Sie wird weit verbreitet bei Transportaufgaben über lange Strecken, beim vertikalen Transport zwischen Etagen, beim oberirdischen Puffern, bei gesteuertem Zuführen sowie bei anderen Prozessanwendungen eingesetzt – darunter auch automatisierte Beschichtungsproduktionslinien.

Dieses Förderband ist ein Power-&-Free-(P/F)-Oberflurförderband der neuen Generation mit einer Zweigleis-Ausführung. Es besteht aus einer oberen Antriebsstrecke und einer unteren Freilaufstrecke und ermöglicht den Transport und die Lagerung größerer oder schwererer Gegenstände. Es unterstützt ein hohes Automatisierungsniveau, eine breite Palette von Materialien sowie komplexe Prozessanforderungen.

  • Beschreibung
  • Systemkomponenten

Technische Parameter (allgemein)

• Nennsteigung: 4 Zoll (ca. 101,6 mm)
• Maximale Zugfestigkeit: 218 kN
• Tragfähigkeit pro Transporteinheit: 3500 kg
• Maximale Kettenlänge: 600 m • Betriebsgeschwindigkeit: ≤15 m/min
• Minimaler Kurvenradius: 2000 mm
• Antriebsstrecke: I-Träger 10#
• Freier Laufabschnitt: I-Träger 12#
• Kettenart: Hochbelastete, geschmiedete, nietlose Kette
• Tatsächlicher Kettensteigung: 102,4 mm
• Zulässige Kettenzugkraft: 15 kN

Antriebseinheit

Die Antriebseinheit dient als Energiequelle für das Förderbandsystem und wird üblicherweise im Rücklaufabschnitt der leeren Förderstrecke installiert. Sie besteht aus einem Antriebsgestell, einem speziellen Getriebemotor, einer Antriebskette, Antriebszahnkränzen und Überlastschutzeinrichtungen. Durch die Kombination aus großem Teilungsabstand bei der Verzahnung und einer Standardteilungskette erreicht das System eine höhere Verzahnungsgenauigkeit und verbesserte Zahnfußfestigkeit. Diese Konstruktion reduziert zudem den Reibungswiderstand, minimiert die Geschwindigkeitspulsation der Kette, verlängert die Lebensdauer und erhöht die Betriebsstabilität.

Spanneinheit

Es sind zwei Arten von Spannvorrichtungen verfügbar: Gewichts-Spannvorrichtung und pneumatische Spannvorrichtung. Die Gewichts-Spanneinheit zeichnet sich durch ihre Fähigkeit aus, automatisch einen breiten Bereich an Spannkraftschwankungen auszugleichen.

Schienen-System

Das Führungssystem dieses schwerlastfähigen Überkopf-Förderers besteht aus zwei Schienen. Die obere Stromschiene ist aus einem I-Träger 10# gefertigt, während die untere Freilaufschiene aus zwei I-Trägern 12# besteht. Die Verwendung von I-Trägern für die Freilaufschiene erhöht sowohl die Tragfähigkeit als auch die Steifigkeit der Schiene deutlich.

Weichen

Weichen werden in Grundweichen und Prüfweichen unterteilt. Zu den Grundweichen zählen Abzweigweichen (Aufteilung einer Strecke in zwei) und Vereinigungsweichen (Zusammenführung zweier Strecken zu einer). Je nach Laufrichtung der Kette können Weichen zudem als Durchgangs- oder Seitenweichen klassifiziert werden.

Förderkette

Die Kettenanordnung besteht aus schwerlastfähigen geschmiedeten steckbaren Ketten, Laufwagen und breiten Schubhunden.

Trägerbau

An jedem Träger befinden sich die Lastrollen in der Mitte, während Ausgleichsrollen und Führungswalzen auf beiden Seiten angebracht sind. Diese Anordnung minimiert den Reibungswiderstand beim Kurvenfahren und verbessert die Laufgenauigkeit.

Mehrere Träger können zu einem verbundenen Satz gekoppelt werden, der typischerweise aus einem vorderen Träger, einem hinteren Träger und einer Verbindungsstange besteht. Diese Mehrträgeranordnungen verfügen über eine automatische Ansammlungsfunktion sowie eine Selbstfreigabefunktion.

Der vordere Träger ist mit einem drehbaren, einziehbaren Sperrhund und einem drehbaren Haltehund ausgestattet, wobei eine selbstzentrierende Haltestange integriert ist. Eine neu entwickelte Konfiguration vereint Klammer und einziehbaren Sperrhund in einer Einheit, an deren Ende eine Rolle angebracht ist. Dadurch wird die Konstruktion vereinfacht, ein gleichmäßigeres Bewegungsverhalten sichergestellt und eine ansammlungsfähige Niedrigreibungs-Funktion ermöglicht. Der hintere Träger weist eine keilförmige Endplatte auf, über die der einziehbare Sperrhund des vorderen Trägers hinaufklettert und anhebt, sodass mehrere Träger dicht beieinander ansammeln können.

Schmiervorrichtung

Um den Laufwiderstand zu reduzieren, den Verschleiß der Komponenten zu minimieren und die Lebensdauer des Systems zu verlängern, wird eine automatische Schmieranlage empfohlen. Hierfür wird üblicherweise eine mehrkanalige automatische Schmieranlage eingesetzt.

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