중형 천정식 컨베이어 시스템

기술 사양(일반)

• 명목 피치: 4인치(약 101.6mm)
• 최대 인장 하중: 218kN
• 단일 캐리어 적재 용량: 3500kg
• 최대 체인 길이: 600m • 작동 속도: 초당 15m 이하
• 최소 회전 반경: 2000mm
• 파워 레일 섹션: 10# I-빔
• 프리 레일 섹션: 12# I-빔
• 체인 종류: 중형 강화 리벳리스 체인
• 실제 체인 피치: 102.4 mm
• 허용 체인 장력: 15 kN

드라이브 유닛

구동 유닛은 컨베이어 시스템의 동력원으로, 일반적으로 빈 벨트 구간의 되감는 부분에 설치됩니다. 구동 프레임, 전용 기어 모터, 구동 체인, 구동 스프로킷 및 과부하 보호 장치로 구성됩니다. 대형 피치 맞물림과 표준 피치 체인을 조합하여 더 높은 맞물림 정밀도와 개선된 기어 이빨 근부 강도를 달성합니다. 이 설계는 마찰 저항을 줄이고, 체인 속도 맥동을 최소화하며, 수명을 연장하고 작동 안정성을 향상시킵니다.

장력 조절 유닛

장력 조절 장치는 추중식과 공압식 두 가지 유형이 있습니다. 추중식 장력 조절 유닛은 광범위한 장력 부하 변동을 자동으로 보상할 수 있는 특징이 있습니다.

트랙 시스템

이 중형 천장형 컨베이어의 레일 시스템은 이중 레일로 구성되어 있다. 상부 동력 레일은 10# I형강으로 제작되었으며, 하부 자유 레일은 이중 12# I형강을 사용한다. 자유 레일에 I형강 단면을 적용함으로써 적재 용량과 레일 강성을 모두 크게 향상시킬 수 있다.

레일 스위치

레일 스위치는 기본 스위치와 점검 스위치로 구분된다. 기본 스위치에는 하나의 라인을 두 개로 분기시키는 분기 스위치와 두 개의 라인을 하나로 합치는 집합 스위치가 포함된다. 체인 이동 방향에 따라 스위치는 직진 통과형과 측면 통과형으로도 분류될 수 있다.

컨베이어 체인

체인 어셈블리는 중형 단조 리벳리스 체인, 트롤리, 그리고 넓은 푸셔 도그로 구성된다.

캐리어 어셈블리

각 캐리어에서 적재 바퀴는 중앙에 배치되며, 균형 바퀴와 가이드 바퀴는 양측에 설치된다. 이러한 배치는 회전 시 마찰 저항을 최소화하고 주행 정확도를 향상시킨다.

여러 개의 캐리어를 결합하여 연결된 세트를 구성할 수 있으며, 일반적으로 전면 캐리어, 후면 캐리어 및 연결 바로 구성된다. 이러한 다중 캐리어 어셈블리는 자동 축적 기능과 자체 해제 기능을 갖춘다.

전면 캐리어는 회전식 수축 도그와 회전식 홀드백 도그를 장착하며, 자체 복귀식 홀드백 바가 포함되어 있다. 새로 설계된 구조에서는 조우(jaw)와 수축 도그를 단일 유닛으로 통합하고, 그 끝에 롤러를 장착하였다. 이를 통해 구조가 간소화되고 작동이 더욱 원활해지며, 저마찰 축적이 가능해진다. 후면 캐리어는 경사진 꼬리판을 갖추고 있으며, 전면 캐리어의 수축 도그가 이 꼬리판 위를 타고 올라가면서 캐리어를 들어 올린다. 이를 통해 여러 캐리어가 밀접한 간격으로 축적될 수 있다.

윤활 장치

운전 저항을 줄이고 부품 마모를 최소화하며 시스템 수명을 연장하기 위해 자동 윤활 장치 사용을 권장한다. 일반적으로 이 목적을 위해 다채널 자동 윤활 유닛이 사용된다.