ভারী দায়িত্বপূর্ণ ওভারহেড কনভেয়ার সিস্টেম

কারিগরি প্যারামিটার (সাধারণ)

• নমুনা পিচ: ৪ ইঞ্চি (প্রায় ১০১.৬ মিমি)
• চূড়ান্ত আঁটবার লোড: ২১৮ কেএন
• একক ক্যারিয়ার লোড ধারণ ক্ষমতা: ৩৫০০ কেজি
• সর্বোচ্চ চেইন দৈর্ঘ্য: ৬০০ মিটার • কার্যকরী গতি: ≤১৫ মিটার/মিনিট
• ন্যূনতম ঘূর্ণন ব্যাসার্ধ: ২০০০ মিমি
• পাওয়ার ট্র্যাক সেকশন: ১০# আই-বীম
• ফ্রি ট্র্যাক সেকশন: ১২# আই-বীম
• চেইন ধরন: ভারী দায়িত্বপূর্ণ ফোর্জড রিভেটলেস চেইন
• প্রকৃত চেইন পিচ: ১০২.৪ মিমি
• অনুমোদিত চেইন টান: ১৫ কেএন

ড্রাইভ ইউনিট

ড্রাইভ ইউনিটটি কনভেয়ার সিস্টেমের শক্তির উৎস হিসাবে কাজ করে এবং সাধারণত খালি লাইনের রিটার্ন অংশে স্থাপন করা হয়। এটি একটি ড্রাইভ ফ্রেম, একটি বিশেষ গিয়ারযুক্ত মোটর, ড্রাইভ চেইন, ড্রাইভ স্প্রোকেট এবং ওভারলোড সুরক্ষা ডিভাইস নিয়ে গঠিত। বৃহৎ-পিচ এনগেজমেন্ট এবং স্ট্যান্ডার্ড-পিচ চেইনের সমন্বয় ব্যবহার করে সিস্টেমটি উচ্চতর মেশিং নির্ভুলতা এবং উন্নত গিয়ার টুথ রুট শক্তি অর্জন করে। এই ডিজাইনটি ঘর্ষণ কমায়, চেইন গতির পালসেশন হ্রাস করে, সেবা আয়ু বৃদ্ধি করে এবং কার্যক্রমের স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি করে।

টান ইউনিট

দুটি ধরনের টান নির্ধারণ ডিভাইস পাওয়া যায়: কাউন্টারওয়েট ধরন এবং বায়ুচালিত ধরন। কাউন্টারওয়েট টান ইউনিটটি বিস্তৃত পরিসরের টান লোড পরিবর্তনের স্বয়ংক্রিয় ক্ষতিপূরণ করার ক্ষমতার জন্য বিখ্যাত।

ট্র্যাক সিস্টেম

এই ভারী দায়িত্বপূর্ণ ওভারহেড কনভেয়ারের ট্র্যাক সিস্টেমটি দুটি রেল নিয়ে গঠিত। উচ্চতর পাওয়ার ট্র্যাকটি ১০# আই-বীম দিয়ে তৈরি, অন্যদিকে নিম্নতর ফ্রি ট্র্যাকে দুটি ১২# আই-বীম ব্যবহার করা হয়েছে। ফ্রি ট্র্যাকে আই-বীম সেকশন ব্যবহার করা লোড বহন ক্ষমতা এবং ট্র্যাকের দৃঢ়তা উভয়কেই উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

ট্র্যাক সুইচ

ট্র্যাক সুইচগুলিকে মৌলিক সুইচ এবং পরীক্ষা সুইচ হিসাবে বিভক্ত করা হয়। মৌলিক সুইচগুলির মধ্যে ডাইভার্জিং সুইচ (একটি লাইনকে দুটি লাইনে বিভক্ত করে) এবং কনভার্জিং সুইচ (দুটি লাইনকে একটি লাইনে একত্রিত করে) অন্তর্ভুক্ত। চেইনের গতির দিক অনুযায়ী, সুইচগুলিকে সোজা-মাধ্যমে পাসিং বা পাশ দিয়ে পাসিং এই দুই ধরনের হিসাবেও শ্রেণীবদ্ধ করা যায়।

কনভেয়ার চেইন

চেইন অ্যাসেম্বলিটি ভারী দায়িত্বপূর্ণ ফোর্জড রিভেটলেস চেইন, ট্রলিসমূহ এবং প্রশস্ত পুশার ডগস দিয়ে গঠিত।

বহনকারী যোজনা

প্রতিটি ক্যারিয়ারে, লোড হুইলগুলি কেন্দ্রে স্থাপন করা হয়, অন্যদিকে ব্যালান্স হুইল এবং গাইড হুইলগুলি উভয় পাশে স্থাপন করা হয়। এই বিন্যাসটি ঘূর্ণনের সময় ঘর্ষণজনিত প্রতিরোধ কমিয়ে দেয় এবং ট্র্যাকিং কর্মক্ষমতা উন্নত করে।

একাধিক ক্যারিয়ারকে একটি সংযুক্ত সেট গঠন করতে যুক্ত করা যেতে পারে, যা সাধারণত একটি সামনের ক্যারিয়ার, একটি পিছনের ক্যারিয়ার এবং একটি সংযোগকারী বার নিয়ে গঠিত। এই একাধিক-ক্যারিয়ার অ্যাসেম্বলিগুলিতে স্বয়ংক্রিয় সঞ্চয় এবং স্ব-মুক্তি কার্যকারিতা রয়েছে।

সামনের ক্যারিয়ারটিতে একটি ঘূর্ণনশীল প্রত্যাহারযোগ্য ডগ এবং একটি ঘূর্ণনশীল হোল্ড-ব্যাক ডগ স্থাপন করা হয়েছে, যার সাথে একটি স্ব-পুনরায় সেট করা যায় এমন হোল্ড-ব্যাক বার রয়েছে। একটি নতুনভাবে নকশা করা কনফিগারেশনে জব এবং প্রত্যাহারযোগ্য ডগকে একটি একক ইউনিটে একীভূত করা হয়েছে, যার শেষে একটি রোলার স্থাপন করা হয়েছে। এটি গঠনটিকে সরলীকৃত করে, আরও মসৃণ কার্যকারিতা নিশ্চিত করে এবং কম ঘর্ষণের সঞ্চয় সক্ষম করে। পিছনের ক্যারিয়ারে একটি কাঁটাচামচ-আকৃতির পুচ্ছ প্লেট রয়েছে, যার উপর দিয়ে সামনের ক্যারিয়ারের প্রত্যাহারযোগ্য ডগ উঠে যায় ও তোলে, ফলে একাধিক ক্যারিয়ার ঘনিষ্ঠ বিন্যাসে সঞ্চিত হতে পারে।

লুব্রিকেশন ডিভাইস

চলমান প্রতিরোধ কমানো, উপাদানের ক্ষয় কমানো এবং সিস্টেমের সেবা আয়ু বৃদ্ধি করার জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় লুব্রিকেশন ডিভাইস ব্যবহার করা প্রস্তাবিত। এই উদ্দেশ্যে সাধারণত একটি বহু-চ্যানেল স্বয়ংক্রিয় লুব্রিকেশন ইউনিট ব্যবহার করা হয়।