Línea de recubrimiento KTL por pintura electrolítica para piezas de automóvil

Los materiales de recubrimiento (resinas, pigmentos, aditivos, etc.) se dispersan en agua y se mantienen en un baño. Las piezas que se van a recubrir se sumergen en la solución y se hace pasar una corriente eléctrica a través del baño utilizando las piezas como electrodo.

La actividad eléctrica alrededor de la superficie de las piezas hace que la resina en contacto directo se vuelva insoluble en agua. Esto provoca que una capa de resina, incluyendo cualquier pigmento y aditivo presente, se adhiera a la superficie de las piezas. Las piezas recubiertas pueden entonces retirarse del baño y normalmente el recubrimiento se cura horneándolo en un horno para hacerlo duro y duradero.

Línea de recubrimiento KTL por pintura electrolítica para piezas de automóvil

El proceso de recubrimiento electrolítico, más conocido como E-coat, consiste en la inmersión de piezas en una solución a base de agua que contiene una emulsión de pintura. Una vez que las piezas han sido sumergidas, se aplica una corriente eléctrica, lo que genera una reacción química que hace que la pintura se adhiera a la superficie. Se forma una capa uniforme en la pieza ya que las partes a pintar permanecen aisladas, lo que evita que adquieran un mayor espesor de pintura.

Ampliamente utilizado en el sector de ingeniería general para aplicar imprimaciones o recubrimientos protectores, el recubrimiento electrolítico, la electrocoloración, la electrodeposición, el depósito electrolítico (EPD) o el recubrimiento e-coat son todos títulos para un proceso que aplica un recubrimiento fino, duradero y resistente a la corrosión de resina epoxi sobre componentes metálicos.

Línea de recubrimiento KTL por pintura electrolítica para piezas de automóvil

Existen numerosos beneficios en el electrorecubrimiento, incluyendo eficiencias de costos, productividad de línea y ventajas ambientales. Las eficiencias de costos en el electrorecubrimiento incluyen una mayor eficiencia de transferencia, control preciso del espesor de la película y bajos requisitos de mano de obra. La mayor productividad de la línea en el electrorecubrimiento se debe a velocidades más rápidas de la línea, colocación densa de piezas, carga de línea no uniforme y reducida fatiga o errores humanos. Las ventajas ambientales son productos sin VOC o con bajo contenido de VOC y HAPs, productos libres de metales pesados, menor exposición de los trabajadores a materiales peligrosos, reducción de riesgos de incendio y descarga mínima de residuos.

Línea de recubrimiento KTL por pintura electrolítica para piezas de automóvil

1. Limpiar la superficie

El aceite, la suciedad y otros residuos que puedan impedir la adherencia del recubrimiento electrolítico deben eliminarse. Por lo tanto, la superficie debe limpiarse adecuadamente antes de continuar. El tipo de solución de limpieza utilizada variará según el tipo de metal. Para hierro y acero, generalmente se prefiere una solución de fosfato inorgánico. Para plata y oro, los limpiadores alcalinos son muy comunes.

Un limpiador ultrasónico es la herramienta perfecta para este trabajo. Este tanque utiliza vibraciones mecánicas para crear ondas sonoras en agua o solución limpiadora. Cuando se colocan objetos metálicos en la solución, las burbujas generadas por las ondas sonoras limpiarán incluso los lugares de difícil acceso.

2. Enjuague

Una vez que el objeto esté completamente libre de toda suciedad y arañazos, debe enjuagarse con agua destilada y neutralizante. Esto ayudará a eliminar cualquier residuo causado por los productos químicos utilizados en el procedimiento de limpieza. Este paso debe repetirse varias veces para asegurar que el objeto quede libre de impurezas. De esta manera, tendrá una mejor probabilidad de adherencia exitosa durante el proceso de e-capado.

3. Inmersión en agente humectante

Algunos fabricantes de recubrimientos E recomiendan una inmersión en agente humectante en el tanque inmediatamente antes del tanque de recubrimiento E. Esto suele hacerse para evitar que las burbujas se adhieran a las piezas al entrar en el tanque de recubrimiento E. Cualquier burbuja adherida a la superficie de la pieza impedirá la deposición del recubrimiento E y causará

un defecto de pintura en la pieza terminada.

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4. Solución de e-pintura

Cuando esté completamente seguro de que la pieza ha sido limpiada a fondo, es momento de sumergirla en la solución de e-pintura. Los productos químicos utilizados en la solución dependerán de varios factores, como el tipo de metal del que está hecha la pieza.

Asegúrese de que toda la pieza esté sumergida. Esto garantizará un recubrimiento uniforme en cada pulgada de la pieza, incluidas las grietas de difícil acceso. Las corrientes eléctricas que pasan por la solución provocarán una reacción química que une el recubrimiento a la superficie metálica.

5. Curado del recubrimiento

Una vez que la pieza se retira de la solución de e-pintura, se hornea. Esto provoca el endurecimiento del recubrimiento para asegurar durabilidad, y además crea un acabado brillante. La temperatura a la que debe curarse la pieza dependerá de la composición química de la solución de e-pintura utilizada.