קו ציפוי אלקטרופורטי KTL לחלקיה של רכב

חומרי הצביעה (אלה, צבעים, תוספים וכו') מתפזרים במים ומוחזקים באגן. החלקים שברצונם לצבוע טמונים בתמיסה וזורם דרך האגן זרם חשמלי באמצעות החלקים כאלקטרודה.

פעילות חשמלית באזור שטח הפנים של החלקים גורמת לאלה שנמצאת במגע ישיר להפוך ללא מסיסת במים. זה גורם לשכבה של אלא כולל כל הצבעים והתוספים הנמצאים להידבק אל פני השטח של החלקים. לאחר מכן ניתן להסיר את החלקים המוצבים מהאגן והצירור מותך כרגיל בתנור כדי להפוך אותו לחזק ועמיד.

קו ציפוי אלקטרופורטי KTL לחלקיה של רכב

תהליך ציפוי האלקטרופורזה, הידוע גם בשם E-coat, כולל שטיפת חלקים בתמיסה על בסיס מים שמכילה אמולסית צבע. לאחר שצובעים את החלקים, מפעילים זרם חשמלי, מה שמייצר תגובה כימית שמגרמת לצבע להיצמד לפני השטח. נוצר שכבת ציפוי אחידה על החלק, מכיוון שהחלקים הנמצאים בציפוי נשארים מבודדים, מה שמנע מהם להצטבר בשכבה עבה יותר של צבע.

משמש בצורה נרחבת בענף ההנדסה הכללית כדי להחיל גוני יסוד או שכבת הגנה, ציפוי אלקטרופורטי, צביעה אלקטרוכימית, משקע אלקטרוכימי, משקע אלקטרופורטי (EPD), או ציפוי אלקטרוני, הם כל הכינויים לתהליך המניח שכבת רזין אפוקסי דקה, עמידה ועמידה בפני קורוזיה על רכיבי מתכת.

קו ציפוי אלקטרופורטי KTL לחלקיה של רכב

קיימות יתרונות רבים להרכבת אלקטרו-קוטר, כולל יעילות בהוצאות, פרודוקטיביות קו והטבות סביבתיות. היעילות בהוצאות בהרכבת אלקטרו-קוטר כוללת יעילות העברה גבוהה יותר, שליטה מדויקת בבניית השכבה והורדת דרישות כוח אדם. עלייה בפרודוקטיביות הקו בהרכבת אלקטרו-קוטר נובעת ממיהירים מהירים יותר, ריסוק צפוף של חלקים, עומס לא אחיד על הקו וצמצום עייפות או שגיאות אנוש. ההטבות הסביבתיות הן מוצרים ללא או בנמוך מאוד של תרכובות אורגניות מתעפות (VOC) וחומרים מסוכנים (HAPs), מוצרים חסרי מתכות כבדות, הפחתת חשיפה של עובדים לחומרים מסוכנים, הפחתת סיכוני שריפה ופליטת פסולת מינימלית.

קו ציפוי אלקטרופורטי KTL לחלקיה של רכב

1. נקה את המשטח

שומנים, זבל ושאריות אחרות שעלולות למנוע הדבקה של הקיטור. לכן, יש לנקות את המשטח באופן תקין לפני המשך התהליך. סוג הפתרון הניקוי ישתנה בהתאם לסוג המתכת. עבור ברזל ופלדה, נועדף בדרך כלל פתרון פוספט אי-אורגני. עבור כסף וזהב, נוזלי ניקוי אלקליניים שכיחים מאוד.

מאוורר אולטראסוני הוא הכלי המושלם לביצוע המשימה הזו. מיכל זה משתמש ברטט מכני כדי ליצור גלים קוליים במים או בפתרון ניקוי. כאשר עצמים מתקנים יושמים בתוך הפתרון, ה пузыרים שנוצרים על ידי הגלים הקוליים ינקו גם את המקומות הקשים ביותר להשגה.

2. שטיפה

אחרי שהפריט נקי לחלוטין מכל חומרים וגרטובים, יש לשטוף אותו במים מזוקקים ובמאן-חמצית. פעולה זו תסייע להסיר כל שאריות שנוצרו עקב השימוש בכימיקלים בתהליך הנקיה. יש לחזור על שלב זה מספר פעמים כדי להבטיח שהפריט חופשי מכל זיהום. כך תקבלו סיכוי טוב יותר להדבקה מוצלחת במהלך תהליך הדבקת האלקטרו-เคลוט.

3. ריצה בסוכן הרטיה

חלק מהיצרנים של השתטה אלקטרוכימית ממליצים על ריצה בסוכן הרטיה במיכל מיד לפני המיכל של השתטה האלקטרוכימית. דרישה זו נועדה בעיקר למנוע הצמדות של пузыורים לרכיבים בעת הכניסה למיכל ההשתטה. כל пузыיר שמצומד לפני השטח של החלק ימנע משקע של השתטה אלקטרוכימית וייגרום לפגמים.

פגם בצבע בחלקה הסופי.

קו ציפוי אלקטרופורטי KTL לחלקיה של רכב

4. פתרון ציפוי אלקטרוכימי (E-coating)

כאשר אתה בטוח לחלוטין שהפריט ננקה היטב, הגיע הזמן לשטוף אותו בתוך פתרון הציפוי האלקטרוכימי. הכימיקלים המשמשים בפתרון יתבססו על מספר גורמים, כגון סוג המתכת שממנה עשויה היחידה.

ודא שהפריט כולו שטוף לגמרי. זה יבטיח ציפוי אחיד על כל אינץ' של הפריט, כולל הסדקים הקטנים שקשה להגיע אליהם. זרימת זרמים חשמליים דרך הפתרון תגרום לתגובה כימית שתצרוב את הציפוי לפני השטח של המתכת.

5. עיבוד והקשחת הציפוי

ברגע שהפריט מוסר מה раствор הציפוי האלקטרוכימי, הוא מבושל בתנור. פעולה זו גורמת להקשחת הציפוי כדי להבטיח עמידות, וכן יוצרת מסיום בריקוע. הטמפרטורה שבה יש לעבד את הפריט תלויה בכימיה של פתרון הציפוי האלקטרוכيمي שנעשה בו שימוש.