Автомобиль бөлшектерінің KTL покрытиесін электролиттік бояу сызығы

Қаптама материалдары (смолалар, пигменттер, қоспалар және т.б.) суда дисперстеліп, ваннаға орнатылады. Қаптама жабылатын бөлшектер ерітіндіге батырылып, ток ваннадан бөлшектерді электрод ретінде пайдаланып өткізіледі.

Бөлшектер бетінің айналасындағы электрлік белсенділік бетпе-бет болатын смоланы суда ерімейтін күйге айналдырады. Бұл қапталатын бетке пигменттер мен қоспаларды қоса алғандағы смола қабатының жабысуына әкеліп соғады. Қапталған бөлшектер ваннадан шығарылып, қаптама әдетте қатайып, тұрақты болу үшін печьте күйдіріледі.

Автомобиль бөлшектерінің KTL покрытиесін электролиттік бояу сызығы

Электрофоретикалық бояу процесін, кеңінен таралған атауымен E-coat, бояу эмульсиясын қамтитын сулы ерітіндіге бөлшектерді салып түсіру әдісінен тұрады. Бөлшектерді ерітіндіге салғаннан кейін электр тогы беріледі, бұл бояудың бетіне жабысуына әкелетін химиялық реакцияны тудырады. Боялатын бөлшектер изоляцияланып тұратындықтан, бұйымда біркелкі қабат пайда болады, бұл олардың артық бояу қалыңдығын алуын болдырмайды.

Жалпы инженерлік секторда грунт немесе қорғау коэффициенттерін пайдалану үшін кеңінен қолданылатын электрофоретикалық бояу, электрофорез, электродиспозиция, электрофоретикалық диспозиция (EPD) немесе e-coating – метал компоненттерге жұқа, тұрақты және коррозияға төзімді эпоксидті шайыр қабатын салу процесінің барлық атаулары болып табылады.

Автомобиль бөлшектерінің KTL покрытиесін электролиттік бояу сызығы

Электрқаптаманың көптеген пайдасы бар, оған қоса шығындарды үнемдеу, жолдың өнімділігі және қоршаған ортаға тигізетін артықшылықтар жатады. Электрқаптамадағы шығындарды үнемдеу — бұл көбірек материал беру тиімділігі, қабықшаның қалыңдығын дәл реттеу және еңбекті аз қажет ету. Электрқаптамада жолдың өнімділігін арттыру жолдың жоғары жылдамдығына, бөлшектерді тығыз орналастыруға, жолдың біркелкі емес жүктемесіне және адамның шаршауы немесе қателігінің азаюына байланысты. Қоршаған ортаға тигізетін артықшылықтарға - ұшпа еріткіштері (VOC) мен қауіпті заттар (HAPs) мөлшерінің жоқ немесе төмен болуы, ауыр металдарсыз өнімдер, қызметкерлердің қауіпті материалдарға ұшырауының азаюы, өрт қауіпсіздігінің артуы және қалдықтардың минималды түсуі жатады.

Автомобиль бөлшектерінің KTL покрытиесін электролиттік бояу сызығы

1. Бетін тазалаңыз

Майлар, лас және басқа да қалдықтар электрқаптаманың жабысуына кедергі келтіруі мүмкін. Сондықтан әрі қарай жұмыс істеу алдында беті мұқият тазалануы қажет. Қолданылатын тазалау ерітіндісінің түрі металл түріне байланысты өзгеруі мүмкін. Темір мен болат үшін әдетте бейорганикалық фосфат ерітіндісі қолданылады. Күміс пен алтын үшін сілтілі тазалағыштар өте жиі қолданылады.

Ультрадыбыстық тазалауыш осы жұмыс үшін идеалды құрал. Бұл резервуар су немесе тазарту ерітіндісінде механикалық тербелістер туғызу үшін дыбыс толқындарын пайдаланады. Металл бұйымдарды ерітіндіге салған кезде, дыбыс толқындарының туғызған көпіршіктер қиын қолжетімді орындардың бәрін тазартады.

2. Шаю

Бұйым толығымен барлық лас және сызықтардан тазартылғаннан кейін оны дистилденген су мен бейтараптандырғышқа шайып шаю керек. Бұл тазарту процесінде қолданылған химикаттардың қалдықтарын жоюға көмектеседі. Бұл қадам бұйымдағы барлық қоспалардан таза болуы үшін бірнеше рет қайталануы керек. Осылайша, электр-қаптау процесі кезінде сәтті бекіту мүмкіндігі артады.

3. Ылғалдандырғыш затқа малыстыру

Кейбір E-coat өндірушілері E-coat резервуарына дейін дәл осы резервуарға ылғалдандырғыш затқа малыстыруды ұсынады. Бұл әдетте бөлшектер E-coat резервуарына енген кезде көпіршіктердің оларға жабысып қалуын болдырмау үшін қажет. Бөлшектің бетіне жабысқан кез келген көпіршік E-coat-тың тұнбаға түсуіне кедергі жасайды және ол себеп болады

дайын бөлшектегі бояу ақауы.

Автомобиль бөлшектерінің KTL покрытиесін электролиттік бояу сызығы

4.Электроосалғыш ерітінді

Бұйым толықтай тазартылғанына сенімді болғаннан кейін, оны электроосалғыш ерітіндіге малу керек. Ерітіндіде қолданылатын химикаттар бұйым жасалған металл түрі сияқты бірнеше факторға байланысты болады.

Бұйымның толығымен малынуын қамтамасыз етіңіз. Бұл қиын қол жеткізілетін орындарды қоса алғанда, бұйымның әр дюймына біркелкі қабықшаның пайда болуын қамтамасыз етеді. Ерітінді арқылы өтетін электр тогы қабықшаның металдың бетіне бекіп қалуына әкелетін химиялық реакцияға әкеледі.

5.Қабықшаны кептіру

Бұйым электроосалғыш ерітіндіден шығарылғаннан кейін оны пеште кептіреді. Бұл қабықшаның беріктігін қамтамасыз ету үшін оны қатайтады және сонымен қатар жылтыр бетін қалыптастырады. Кептіру температурасы қолданылған электроосалғыш ерітіндінің химиялық құрамына байланысты болады.