Peinture ED cathodique, revêtement électrophorétique époxy

Le revêtement électrophorétique époxy cathodique est un revêtement à base aqueuse qui utilise l'électrochimie pour appliquer uniformément une peinture à base de résine époxy chargée positivement sur la surface d'un substrat métallique (cathode). Ses principales caractéristiques sont :

1. Respect de l'environnement : Utilise l'eau comme milieu dispersant, avec une teneur extrêmement faible en COV (composés organiques volatils) (<1 %).

2. Haute performance de protection : Forme un revêtement dense dont la résistance au brouillard salin dépasse 1 000 heures (norme ISO 9227).

3. Degré élevé d'automatisation : Adapté à la production de grande envergure en ligne d'assemblage (par exemple, industries automobiles et électroménagères).

Peinture ED cathodique, revêtement électrophorétique époxy

Le revêtement électrophorétique époxy cathodique (également appelé e-couche cathodique) est un procédé électrochimique où des résines à base d'époxy déposées sur un substrat conducteur (cathode) forment des films uniformes et résistants à la corrosion.

Réactions clés :

1. Électrolyse : La réduction de l'eau à la cathode génère des ions OH⁻.

2. Électrophorèse : Les particules époxy-amine chargées positivement migrent vers la cathode.

3. Électrodéposition : Les particules coagulent sur le substrat, formant un film isolant.

4. Électroosmose : L'eau est expulsée, améliorant ainsi l'adhérence.

Prétraitement : Dégraissage → lavage → ajustement de surface → phosphatation (formation d'une couche de phosphate pour améliorer l'adhérence).

Bain d'électrophorèse : Paramètres : tension 150–400 V | durée 2–4 min | température 28–32 °C | teneur en solides 18–20 %.

Rinçage postérieur : Le système de recirculation d'ultrafiltration (UF) récupère la peinture en suspension, avec un taux de récupération > 99 %.

Cuisson et Durcissement : 160–180 °C × 20–30 min (désactivation de l'agent de réticulation, achèvement du durcissement)

Fabrication automobile : Panneaux de carrosserie, roues, châssis (représentant 70 % du marché mondial des revêtements électrophorétiques).

Ingénierie énergétique : Canalisations pétrolières/gazières, tours d'éoliennes offshore (associées à des systèmes de protection cathodique).

Électronique et appareils électroménagers : Carter de moteur, radiateurs (résistance diélectrique > 5 kV/mm).

Secteurs émergents : Équipements de stockage et de transport d'hydrogène, boîtiers de batteries lithium-ion (protection anticorrosion + isolation intégrée).

Peinture ED cathodique, revêtement électrophorétique époxy

Protection contre la corrosion : Lorsqu'il est utilisé en combinaison avec des systèmes de protection cathodique, il peut prolonger la durée de service des canalisations dans les environnements terrestres ou marins.

Couverture uniforme : Permet d'obtenir une épaisseur de revêtement uniforme (15–30 microns) sur des géométries complexes (telles que les châssis de voiture).

Sécurité environnementale : Les formulations à base d'eau réduisent les émissions de composés organiques volatils (COV) de plus de 90 % par rapport aux revêtements à base de solvant.