Алдын-ала өңдеу және электротұрақты бояу жүйесі (CED) бояу сызығы

Электрбояу (электрбояу) дегеніміз не?

Электрбояу, сонымен қатар CED (катодтық электршөгінді) деп те аталады, – бұл электр зарядталған бояу бөлшектері сулы ерітіндіден электр өрісі әсерінен өткізгіш бөлшекке шөгетін процес. Дәстүрлі бояулауға қарағанда электрбояу күрделі геометриялық пішіндерде де біркелкі жабылу қамтамасыз етеді.
Процесс кезінде бояу негізінен қолданылатын кернеуге қарай реттелетін қабат қалыңдығында қолданылады. Электрбояудың ерекше сипаты – шөгу процесі өзін-өзі шектейтін жағылған қабат бөлшекті электрлік тұрғыдан оқшаулайды, сондықтан жағылу жылдамдығы табиғи түрде баяуласады. Бастапқыда бояу қатты заттары қарсы электродқа ең жақын аймақтарға жағылады. Бұл аймақтар оқшауланған сайын электр өрісі қатты заттарды терең ойықтарға және әлі де ашық металды беттерге бағыттайды, бұл толық қаптауды қамтамасыз етеді. Ішкі қуыстар мен жасырын беттерді қаптау қабілеті жабындының тереңдігі деп аталады, бұл кез келген электрлық бояу жүйесінің негізгі сапа көрсеткіші.

Екі негізгі катодтық электрлық бояу түрі кеңінен қолданылады, әрқайсысы әртүрлі қолдану талаптарына сай.

Қорытынды

• Таңдаңыз катодты эпоксид ең жоғары коррозияға қарсы қорғаныс қажет болған кезде, бірақ сыртқы қолданыстар үшін жоғарғы қабаттың болуын жоспарлаңыз.
• Таңдаңыз катодты акрил уК-тұрақтылығы, түс сақталуы немесе ашық түсті жабындар қажет болған кезде, әсіресе темірлі (болат) негіздерде.

Толық электрбояу сызығы төрт негізгі кезеңнен тұрады:

• Бастапқы жасау – Металл бетін дайындау үшін тазарту және конверсиялық қабат қолдану.
• Электрбояу бакы және қосымша жабдықтар – Бояу ерітіндісіне батыру және электродепозициялау.
• Кейінгі шайылу – Жиналмаған бояу қатты заттарын қалпына келтіру үшін әдетте ультрафильтрация (UF) қолданылады.
• Қатайту пеші – Жиналған бояу қабатын байланыстыру және қатайту үшін пісіру.

Типтік ретпен бөлшектер алдымен тазартылады және фосфатты конверсиялық қабатпен алдын-ала өңделеді. Содан кейін олар электрлық бояу ваннасына батырылады, мұнда бөлшектерге (катод) және қарама-қарсы электродтарға (анод) тұрақты ток қолданылады. Зарядталған бояу бөлшектері бөлшектің бетіне қарай қозғалады және тұнады. Ваннадан шығарылғаннан кейін бөлшектер артық бояу қатты заттарын қайтару үшін жуылады, содан кейін соңғы бояу қасиеттерін қамтамасыз ету үшін пеште қыздырылады.

Электрлық бояудың алдында көптеген металл беттері әдетте конверсиялық қабат қолданылатын терең алдын-ала өңдеу процесінен өтуі керек. Бұл дұрыс адгезия мен коррозияға төзімділікті қамтамасыз етеді.

Электрлық бояу үшін стандартты алдын-ала өңдеу реті төмендегі жеті кезеңнен тұрады:

• Тазалау (бір немесе бірнеше кезең) – Май, ластану және металл ұнтағын алып тастайды.
• Жуу – Қалдық тазартқышты алып тастайды.
• Жұмбақтау (бетті белсендіру) – Фосфаттау кезінде ірі кристалдардың түзілуі үшін металл бетін дайындайды.
• Түрлендіру қаптамасы – Фосфат қабатын (темір немесе цинк фосфаты) қолданады.
• Жуу – Артық фосфат ерітіндісін алып тастайды.
• Соңғы әрекет (бояу қабатын жуу) — коррозияға төзімділікті және бояу қабатының бекітілуін арттырады.
• Деиондалған (DI) сумен жуу - Электротұрақты иондарды алып тастап, электролиттік бояу ваннысына ластануды болдырмау үшін.

Фосфаттау процестері екі негізгі топқа бөлінеді: темір фосфаты және цинк фосфаты.

Железа фосфаты жалпы шығындарды ескерген кезде дәстүрлі түрде таңдалады, өйткені ол өте жоғары өнімділік талаптарынан гөрі шығындардың төмен болуын қамтамасыз етеді. Темір фосфатты қабаттар қалыңдығы аз болып келеді және өңделетін негізгі материалдағы (яғни темір бөлшектеріндегі темір) метал ионын ғана қамтиды, сондықтан олар темір фосфатқа қарағанда коррозияға қарсы қорғаныс қасиеттері төмен болады. Алайда, ауыр металдарға қойылатын экологиялық нормалар барынша қатаңдай түскен сайын темір фосфатты жүйені толық соңғы өңдеумен қосып пайдаланса, көптеген коррозиялық талаптарды қанағаттандыруға болады, ол – тиімді және экологиялық таза альтернатива болып табылады.

Цинк фосфаты металл өңдеу саласында алдын-ала өңдеу процесі ретінде қазір қалыпты таңдау болып табылады, әсіресе электрлік бояу жүйелерімен қосып пайдаланған кезде. Себебі анық: қиын жағдайларда (мысалы, жоғары ылғалдылық, тұзбен әсер ету немесе циклдық коррозия) цинк фосфаты темір фосфатына қарағанда әлдеқайда жоғары коррозияға қарсы төзімділік пен бояудың негізге жақсы ілінуін қамтамасыз етеді. Осы себептен ол автокөлік және ауыр өнеркәсіптік қолданыста стандарт болып қалды.