Le système convoyeur à courant porteur et libre est une solution aérienne programmable destinée aux lignes de revêtement et de prétraitement. Grâce à un contrôle indépendant des chariots, des vitesses variables et un routage flexible, il améliore l'efficacité et prend en charge des processus complexes dans les applications de revêtement par poudre, électrophorèse et peinture liquide.
Le système de convoyeur à alimentation et libre est une solution avancée de convoyeur aérien programmable, conçue spécifiquement pour les lignes de revêtement, de finition et de prétraitement. Doté d'un mouvement indépendant des chariots avec fonctionnement par démarrage et arrêt, d'une commande de vitesse variable et d'une flexibilité des itinéraires, ce système optimise le flux de travail, augmente l'efficacité de la ligne et prend en charge des processus complexes de finition. Idéal pour le revêtement par poudre, l'électrodéposition, la peinture liquide et les systèmes de prétraitement, nos convoyeurs à alimentation et libre améliorent la productivité tout en permettant une planification de production personnalisable et une réduction de la consommation d'énergie.
Au cœur du système, le convoyeur à chaîne libre et motorisée se compose de deux éléments principaux : la voie motrice et la voie libre. La voie motrice est une boucle continue qui entraîne la chaîne du convoyeur, alimentée par un moteur électrique. La voie libre, quant à elle, se compose de chariots mobiles indépendants pouvant se détacher de la voie motrice afin d'offrir une grande flexibilité dans le déplacement des pièces.
Les pièces à peindre sont fixées aux chariots libres, qui peuvent être introduits ou retirés de la voie motrice selon les besoins. Cela permet une manipulation efficace des pièces nécessitant des durées de traitement différentes ou devant être dirigées vers des postes spécifiques pour des opérations particulières, telles que la préparation de surface, la peinture ou le séchage.
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| Système convoyeur à courant libre pour lignes de revêtement |
Voie motrice : Une chaîne en mouvement continu fournit la force motrice.
Voie libre : Rail non motorisé où les porteurs peuvent s'accumuler ou être déviés.
Commutateurs et transferts : Des commutateurs pneumatiques ou électriques permettent de modifier les itinéraires.
Courbes et dénivelés : Rayons et pentes personnalisés pour s'adapter à la disposition de l'installation.
Chariots robustes : Conceptions forgées ou assemblées avec des cotes de charge élevées.
Porte-pièces à démontage rapide : Fixation et réglage faciles pour différents types de pièces.
Crochets de sécurité : Verrouillage automatique pour éviter les détachements involontaires.
Variable Frequency Drives (VFDs) : Contrôle de vitesse pour différentes zones de processus.
Commande basée sur API : Commande centralisée ou distribuée avec interface HMI.
Capteurs d'accumulation : Des capteurs photoélectriques ou de proximité gèrent l'espacement des supports.
Protection contre la surcharge : Des limiteurs de couple et des embrayages à glissement protègent contre les blocages.
Systèmes d'arrêt d'urgence : Boutons d'arrêt d'urgence généralisés sur toute la ligne et commande par zone.
Rampes de protection et enveloppes : Protection de sécurité facultative pour la protection du personnel.
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| Système convoyeur à courant libre pour lignes de revêtement | Système convoyeur à courant libre pour lignes de revêtement |
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Paramètre |
Spécification |
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Capacité de charge |
Jusqu'à 2 000 kg par support |
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Largeur de voie |
150–300 mm (personnalisable) |
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Type chaîne |
Chemin double flexion, à rail fermé |
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Puissance de l'entraînement |
3–30 kW (selon la longueur de la ligne et la charge) |
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Plage de vitesse |
0,5–15 m/min (réglable par zone) |
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Système de contrôle |
PLC Siemens/Allen-Bradley, interface tactile HMI |
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Précision de positionnement |
±10 mm avec retour encodeur en option |
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Température de fonctionnement |
-10 °C à +80 °C (plus élevé avec conception spéciale) |
1. Étapes de prétraitement : Arrêts pour les procédés d'immersion, de pulvérisation et de séchage
2. Cabines de peinture : Pause pour pulvérisation manuelle ou automatique
3. Fours de cuisson : Temps de séjour contrôlé pour les matériaux sensibles à la température
4. Zones de refroidissement : Accumulation avant déchargement
5. Inspection et retouche : Postes dédiés au contrôle qualité
6. Chargement/Déchargement : Réglage ergonomique de la hauteur de travail
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| Système convoyeur à courant libre pour lignes de revêtement |
1. Conception de l'agencement : Droit, ovale, rectangulaire ou configurations multiniveaux
2. Types de porteurs : Standard, double largeur ou conçus sur mesure pour pièces spécifiques
3. Interface d'automatisation : Intégration avec des robots, des systèmes de pulvérisation et des AS/RS
4. Adaptation environnementale : Revêtements résistants à la corrosion pour environnements sévères
5. Mises à jour de contrôle : Connectivité MES/ERP, enregistrement des données, suivi du taux de disponibilité globale (OEE)
Q : Quelle est la différence entre les convoyeurs Power and Free et les convoyeurs continus ?
R : Le système Power and Free permet aux porteurs de s'arrêter et de s'accumuler indépendamment, tandis que les convoyeurs continus déplacent tous les porteurs à vitesse constante.
Q : Les porteurs peuvent-ils être poussés ou repositionnés manuellement ?
R : Oui, les porteurs peuvent être désengagés de la chaîne motrice et déplacés manuellement pour la maintenance ou la retouche.
Q : Comment la maintenance est-elle effectuée ?
A : Un design modulaire permet le remplacement rapide de la chaîne, des chariots et des entraînements. La plupart des systèmes incluent des caractéristiques d'accès facile pour la lubrification et l'inspection.
Q : Le système peut-il gérer différentes tailles de pièces sur la même ligne ?
A : Oui, avec des porte-pièces réglables et un routage programmable, plusieurs types de produits peuvent fonctionner simultanément.
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