ระบบสายพานเพาเวอร์แอนด์ฟรีเป็นโซลูชันเหนือศีรษะที่สามารถตั้งโปรแกรมได้สำหรับสายการเคลือบและเตรียมพื้นผิว โดยมีการควบคุมรถเข็นอย่างอิสระ ความเร็วที่ปรับเปลี่ยนได้ และเส้นทางที่ยืดหยุ่น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและรองรับกระบวนการที่ซับซ้อนในงานพ่นผงเคลือบ อี-โค้ท และการพ่นสีของเหลว
ระบบลำเลียงเพาเวอร์แอนด์ฟรีเป็นโซลูชันระบบลำเลียงเหนือศีรษะขั้นสูงที่สามารถโปรแกรมได้ โดยออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสายการเคลือบ การตกแต่งผิว และระบบเตรียมพื้นผิว ด้วยคุณสมบัติการเคลื่อนที่ของรถเข็นอย่างอิสระ พร้อมความสามารถในการหยุด-เริ่มต้น ควบคุมความเร็วแบบแปรผัน และความยืดหยุ่นในการกำหนดเส้นทาง ระบบดังกล่าวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของงาน เพิ่มประสิทธิภาพของสายการผลิต และรองรับกระบวนการตกแต่งผิวที่ซับซ้อน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบพาวเดอร์โค้ทติ้ง อี-โค้ทติ้ง การพ่นสีของเหลว และระบบเตรียมพื้นผิว ระบบลำเลียงเพาเวอร์แอนด์ฟรีของเราช่วยเพิ่มผลผลิต พร้อมรองรับการวางแผนการผลิตที่ปรับแต่งได้ และลดการใช้พลังงาน
โดยพื้นฐานแล้ว เครื่องลำเลียงแบบเพาเวอร์แอนด์ฟรีจะประกอบด้วยสองส่วนหลัก ได้แก่ รางเพาเวอร์ และรางฟรี รางเพาเวอร์เป็นวงจรต่อเนื่องที่ขับเคลื่อนโซ่ลำเลียง โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเป็นแรงขับ ในขณะที่รางฟรีจะประกอบด้วยรถเข็นที่เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ซึ่งสามารถแยกออกจากรางเพาเวอร์ได้ เพื่อให้สามารถควบคุมการเคลื่อนย้ายของชิ้นงานได้อย่างยืดหยุ่น
ชิ้นงานที่ต้องการทาสีจะถูกยึดติดกับรถเข็นแบบฟรี ซึ่งสามารถนำเข้าหรือออกจากเส้นทางเพาเวอร์ได้ตามต้องการ สิ่งนี้ทำให้สามารถจัดการชิ้นงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ชิ้นงานเหล่านั้นจะต้องใช้เวลาในการประมวลผลที่แตกต่างกัน หรือจำเป็นต้องเบี่ยงเส้นทางไปยังสถานีต่างๆ เพื่อทำการรักษาพิเศษ เช่น การเตรียมผิว งานพ่นสี หรือการอบแห้ง
 |
| ระบบลำเลียงเพาเวอร์แอนด์ฟรีสำหรับสายการเคลือบ |
รางเพาเวอร์ : โซ่ที่เคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องให้แรงขับเคลื่อน
รางฟรี : รางที่ไม่มีการขับเคลื่อน ซึ่งตัวพาหนะสามารถสะสมหรือเปลี่ยนเส้นทางได้
สวิตช์และการถ่ายโอน : สวิตช์แบบลมหรือไฟฟ้าที่ช่วยให้สามารถเปลี่ยนเส้นทางได้
โค้งและระดับความสูง : รัศมีและทางลาดที่ออกแบบพิเศษเพื่อให้พอดีกับการจัดวางภายในสถานที่
รถเข็นแบบหนัก : ออกแบบแบบตีขึ้นรูปหรือแบบประกอบ พร้อมค่าความสามารถในการรับน้ำหนักสูง
ตัวยึดแบบปลดเร็ว : ติดตั้งและปรับตั้งได้ง่ายสำหรับชิ้นส่วนชนิดต่างๆ
สลักนิรภัย : ล็อกอัตโนมัติเพื่อป้องกันการหลุดออกโดยไม่ได้ตั้งใจ
Variable Frequency Drives (VFDs) : ควบคุมความเร็วสำหรับโซนกระบวนการต่างๆ
ระบบควบคุมด้วย PLC : ควบคุมแบบรวมศูนย์หรือแบบกระจาย พร้อมอินเทอร์เฟซ HMI
เซ็นเซอร์ตรวจจับการสะสม : เซ็นเซอร์โฟโตอิเล็กทริกหรือเซ็นเซอร์ระยะใกล้ ใช้ควบคุมระยะห่างของตัวเคลื่อนที่
การป้องกันการโอเวอร์โหลด : อุปกรณ์จำกัดแรงบิดและคลัตช์ลื่น ป้องกันการติดขัด
ระบบหยุดฉุกเฉิน : ปุ่มหยุดฉุกเฉินตลอดสายการผลิตและการควบคุมตามโซน
ราวป้องกันและฝาครอบ : อุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยแบบเสริมสำหรับปกป้องบุคลากร
 |
 |
| ระบบลำเลียงเพาเวอร์แอนด์ฟรีสำหรับสายการเคลือบ | ระบบลำเลียงเพาเวอร์แอนด์ฟรีสำหรับสายการเคลือบ |
|
พารามิเตอร์ |
ข้อมูลจำเพาะ |
|
ความจุในการรับน้ำหนัก |
สูงสุด 2,000 กิโลกรัมต่อตัวเคลื่อนที่ |
|
ความกว้างของราง |
150–300 มม. (ปรับแต่งได้) |
|
ประเภทโซ่ |
รางลูกกลิ้งคู่ แบบปิด |
|
กำลังขับ |
3–30 กิโลวัตต์ (ขึ้นอยู่กับความยาวของสายการผลิตและน้ำหนักบรรทุก) |
|
ระยะความเร็ว |
0.5–15 เมตร/นาที (ปรับได้ตามโซน) |
|
ระบบควบคุม |
PLC ของ Siemens/Allen-Bradley, หน้าจอสัมผัส HMI |
|
ความแม่นยำในการ定位 |
±10 มิลลิเมตร โดยมีเอ็นโคดเดอร์แบบเลือกติดตั้งเพิ่มเติม |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-10°C ถึง +80°C (สูงขึ้นได้หากออกแบบพิเศษ) |
1. ขั้นตอนการเตรียมผิวก่อนเคลือบ : จุดหยุดสำหรับกระบวนการจุ่ม พ่น และอบแห้ง
2. ห้องพ่นสี : หยุดเพื่อพ่นสีด้วยมือหรืออัตโนมัติ
3. เตาอบโพลิเมอไรเซชัน : เวลาในการค้างที่ควบคุมได้สำหรับวัสดุที่ไวต่ออุณหภูมิ
4.โซนทำความเย็น : การสะสมก่อนการถ่ายเทสินค้า
5.ตรวจสอบและแก้ไข : สถานีเฉพาะสำหรับควบคุมคุณภาพ
6.การบรรทุก/ถ่ายเทสินค้า : การปรับความสูงของพื้นที่ทำงานให้เหมาะสมตามหลักสรีรศาสตร์
 |
| ระบบลำเลียงเพาเวอร์แอนด์ฟรีสำหรับสายการเคลือบ |
1.การออกแบบผัง: แบบเส้นตรง วงรี สี่เหลี่ยม หรือหลายระดับ
2.ประเภทแท่นวาง: มาตรฐาน ความกว้างสองเท่า หรือออกแบบพิเศษสำหรับชิ้นส่วนเฉพาะ
3. อินเทอร์เฟซระบบอัตโนมัติ: การเชื่อมต่อกับหุ่นยนต์ ระบบพ่นสี และระบบคลังสินค้าอัตโนมัติ (AS/RS)
4. การปรับให้เหมาะสมกับสิ่งแวดล้อม: ผิวเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อนสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
5. การอัปเกรดระบบควบคุม: การเชื่อมต่อกับ MES/ERP การบันทึกข้อมูล การติดตามประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องจักร (OEE)
คำถาม: ความแตกต่างระหว่างระบบลำเลียงแบบเพาเวอร์แอนด์ฟรี กับระบบลำเลียงต่อเนื่องคืออะไร?
คำตอบ: ระบบเพาเวอร์แอนด์ฟรีช่วยให้ตัวพาหะสามารถหยุดและสะสมได้อย่างอิสระ ในขณะที่ระบบลำเลียงต่อเนื่องจะเคลื่อนย้ายตัวพาหะทั้งหมดด้วยความเร็วคงที่
คำถาม: สามารถผลักหรือจัดตำแหน่งตัวพาหะด้วยมือได้หรือไม่?
คำตอบ: ได้ ตัวพาหะสามารถแยกออกจากโซ่ขับเคลื่อนและเคลื่อนย้ายด้วยมือได้ เพื่อการบำรุงรักษาหรือการทำงานใหม่
คำถาม: การบำรุงรักษารถยนต์จัดการอย่างไร
ตอบ: การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถเปลี่ยนโซ่ รถเข็น และขับเคลื่อนได้อย่างรวดเร็ว ระบบส่วนใหญ่มีฟีเจอร์ที่เข้าถึงได้ง่ายสำหรับการหล่อลื่นและการตรวจสอบ
คำถาม: ระบบสามารถจัดการกับชิ้นส่วนที่มีขนาดต่างกันในสายการผลิตเดียวกันได้หรือไม่
ตอบ: ได้ โดยใช้ที่ยึดปรับได้และเส้นทางโปรแกรมได้ ทำให้สามารถดำเนินการผลิตผลิตภัณฑ์หลายประเภทพร้อมกันได้
สงวนลิขสิทธิ์ © 2025 บริษัท Yangzhou OURS Machinery Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด - นโยบายความเป็นส่วนตัว
EN
