Systém napájených a volných dopravníků je programovatelné řešení pro povrchovou úpravu a předúpravu. S nezávislým řízením vozíků, proměnnými rychlostmi a flexibilním vedením tras zvyšuje efektivitu a podporuje složité procesy v aplikacích práškového nátěru, elektroforetického nátěru a kapalných barev.
Sílový a volný dopravní systém je pokročilé programovatelné řešení nadzemního dopravníku, které je speciálně navrženo pro linky pro povlaky, úpravy a předúpravy. Systém disponuje nezávislým pohybem vozíků s funkcí start-stop, regulací rychlosti a flexibilní trasou, čímž optimalizuje pracovní postup, zvyšuje efektivitu linky a podporuje komplexní procesy dokončování. Tento systém je ideální pro práškové nátěry, e-nátěry, kapalné lakování a systémy předúprav a zvyšuje produktivitu, umožňuje přitom přizpůsobitelné plánování výroby a snižuje spotřebu energie.
Základem systému Power and Free Conveyor jsou dva hlavní komponenty: pohonná dráha a volná dráha. Pohonná dráha tvoří nepřetržitý okruh, který pohání dopravní řetěz za pomocí elektrického motoru. Volná dráha naopak sestává z nezávisle se pohybujících vůzů, které se mohou odpojit od pohonné dráhy, čímž umožňují flexibilitu při přepravě výrobků.
Výrobky určené k natírání jsou upevněny na volné vozy, které lze podle potřeby zavádět do pohonné dráhy nebo z ní vyvádět. To umožňuje efektivní manipulaci s obrobky, které vyžadují různou dobu zpracování, nebo je nutno směrovat na různé stanice pro specifické operace, jako je úprava povrchu, natírání nebo sušení.
 |
| Systém napájení a volného dopravníku pro linky povlaků |
Pohonná dráha : Nepřetržitě se pohybující řetěz poskytuje tažnou sílu.
Volná dráha : Nepoháněná dráha, kde se nosiče mohou hromadit nebo přepínat.
Přepínací zařízení a přenosy : Pneumatické nebo elektrické spínače umožňují změnu trasy.
Zatáčky a stoupání : Vlastní poloměry a sklonění pro přizpůsobení rozmístění zařízení.
Těžká vozíka : Kovované nebo svařované konstrukce s vysokou nosností.
Nosiče s rychlou výměnou : Snadné připevnění a úprava pro různé typy dílů.
Bezpečnostní zápory : Automatické zamykání pro prevenci neúmyslného odpojení.
Převodníky proměnné frekvence (VFDs) : Řízení rychlosti pro různé technologické zóny.
Řízení na bázi PLC : Centrální nebo distribuované řízení s rozhraním HMI.
Akumulační senzory : Fotoelektrické nebo indukční senzory řídí rozestupy nosičů.
Ochrana proti přetížení : Omezovače točivého momentu a spojky proti prokluzu chrání před zaseknutím.
Nouzové systémy pro nouzové zastavení : Tlačítka nouzového zastavení pro celou linku a řízení zón.
Zábradlí a kryty : Volitelné bezpečnostní ochranné prvky pro ochranu personálu.
 |
 |
| Systém napájení a volného dopravníku pro linky povlaků | Systém napájení a volného dopravníku pro linky povlaků |
|
Parametr |
Specifikace |
|
Nosnost |
Až 2 000 kg na nosič |
|
Šířka stopy |
150–300 mm (přizpůsobitelné) |
|
Typ řetězu |
Dvojitě flexibilní uzavřená dráha |
|
Výkon pohonu |
3–30 kW (v závislosti na délce linky a zatížení) |
|
Rozsah rychlosti |
0,5–15 m/min (nastavitelné podle zóny) |
|
Řídicí systém |
Siemens/Allen-Bradley PLC, dotykový HMI panel |
|
Přesnost polohování |
±10 mm s volitelnou zpětnou vazbou od enkodéru |
|
Provozní teplota |
-10 °C až +80 °C (vyšší teploty možné při speciálním provedení) |
1. Předúpravné stupně : Zastavení pro procesy ponorového, postřikového a sušení povlaku
2. Lakovací kabiny : Pauza pro ruční nebo automatické nanášení nátěru
3. Sušicí trouby : Řízená doba setrvání pro teplotně citlivé materiály
4. Zóny chlazení : Akumulace před vykládkou
5. Kontrola a dodatečná úprava : Vyhrazená stanoviště pro kontrolu kvality
6. Nakládka/vykládka : Ergonomická úprava pracovní výšky
 |
| Systém napájení a volného dopravníku pro linky povlaků |
1. Návrh uspořádání: Přímé, oválné, obdélníkové nebo víceúrovňové konfigurace
2. Typy nosičů: Standardní, dvojnásobně široké nebo speciálně navržené pro konkrétní díly
3. Rozhraní pro automatizaci: Integrace s roboty, systémy stříkání a skladovacími systémy AS/RS
4. Přizpůsobení prostředí: Odolné povrchy odolné proti korozi pro náročné prostředí
5. Vylepšení řízení: Připojení k systémům MES/ERP, zaznamenávání dat, sledování OEE
Otázka: Jaký je rozdíl mezi napájecími a volnými dopravníky a nepřetržitými dopravníky?
Odpověď: Napájecí a volné dopravníky umožňují nosičům zastavovat a hromadit se nezávisle, zatímco nepřetržité dopravníky pohybují všemi nosiči konstantní rychlostí.
Otázka: Lze nosiče ručně posouvat nebo přemisťovat?
Odpověď: Ano, nosiče lze odpojit od poháněcího řetězu a ručně posunout pro údržbu nebo přestavbu.
Otázka: Jak je řešena údržba?
Odpověď: Modulární konstrukce umožňuje rychlou výměnu řetězu, vozíků a pohonů. Většina systémů obsahuje prvky pro snadný přístup k mazání a kontrolám.
Otázka: Může systém zpracovávat různé velikosti dílů na stejné linkě?
Odpověď: Ano, díky nastavitelným nosičům a programovatelnému směrování lze současně provozovat více typů výrobků.
Copyright © 2025 Yangzhou OURS Machinery Co., Ltd. Všechna práva vyhrazena. - Zásady ochrany osobních údajů
EN
