ระบบเคลือบอี-โค้ต | ไลน์เคลือบ KTL สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์พร้อมการตรวจสอบผ่าน PLC

การใช้งานของระบบเคลือบอี-โค้ต

ระบบการเคลือบอิเล็กโทรฟอเรซิส (e-coat) สำหรับยานยนต์ของเราได้รับการติดตั้งอย่างแพร่หลายในภาคอุตสาหกรรมยานยนต์และวิศวกรรมทั่วไปต่างๆ โดยเฉพาะในกรณีที่ต้องการทั้งการป้องกันการกัดกร่อนและความสม่ำเสมอของชั้นเคลือบบนชิ้นส่วน

• ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ (OEM) และผู้ผลิตชิ้นส่วนระดับ Tier-1

เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตชิ้นส่วนในปริมาณสูง เช่น โครงแชสซี ระบบรองรับ (suspension) แท่นยึดเครื่องยนต์ (engine bracket) และชิ้นส่วนโครงสร้าง โดยระบบแบบลำเลียงอัตโนมัติ (เช่น รางเลื่อนเหนือศีรษะแบบ monorail, ระบบ power & free และระบบ shuttle) สามารถผลิตชิ้นส่วนได้ระหว่าง 500 ถึง 5,000 ชิ้นต่อกะ ซึ่งให้อัตราการผลิตที่มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้

• ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยอย่างยิ่ง (Safety Critical Parts)

ระบบเบรก ระบบพวงมาลัย กล่องถ่ายโอนกำลัง (transferring cases) และสกรูยึดต่างๆ จำเป็นต้องได้รับการเคลือบไพรเมอร์อย่างสม่ำเสมอก่อนการเคลือบด้วยผงเคลือบ (powder coat) หรือเคลือบชั้นสุดท้าย (top-coat) ดังนั้น ระบบ e-coat จึงไม่สามารถป้องกันการเคลือบที่ขอบชิ้นส่วนได้ แต่จะสร้างชั้นเคลือบที่สม่ำเสมอ ซึ่งรับประกันความทนทานระยะยาวและการปฏิบัติตามข้อกำหนดการรับรองด้านการกัดกร่อนสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์

• การจัดการชิ้นส่วนผสม
  

ชั้นวางหรืออุปกรณ์ยึดชิ้นงานแบบเฉพาะเจาะจงจะช่วยให้สามารถดำเนินการชิ้นส่วนที่มีขนาดและรูปร่างต่างกันผ่านระบบอีโค้ต (e-coat) เดียวกันได้ ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานของแต่ละสายการผลิต และลดระยะเวลาที่ชิ้นส่วนไม่ได้รับการดำเนินการ

• โครงสร้างตัวถังรถยนต์ก่อนพ่นสี (Body-In-White) และชิ้นส่วนโครงสร้างอื่นๆ
  

โดยการใช้กระบวนการอีโค้ตแบบอิเล็กโตรมิเกรชัน/จุ่ม (electromigration/immersion) จะทำให้วัสดุเคลือบสามารถแทรกซึมเข้าไปในโพรงต่างๆ และรอยต่อของการเชื่อม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับชิ้นส่วนเสริมความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและชิ้นส่วนที่ประกอบขึ้นจากกระบวนการเชื่อม