Systém podlahového koľajového dopravníka pre linku povlakovania

Systém prepravných podvozkov je kombináciou podvozkov, valivých lôžok, zdvíhacích valivých lôžok, elektrických posúvačov, priečnych posúvačov, akumulačných dopravníkov, dvojriadkových technologických dopravníkov, dvíhadiel a mnohých ďalších základných jednotiek. Systém prepravných podvozkov sa opiera o podvozky na realizáciu prepravy obrobkov.

Systém podlahového koľajového dopravníka pre linku povlakovania

Systém integruje viacero prevádzkových jednotiek vrátane:

1. Základné podvozky s prispôsobenými upínacími doskami

2. Štandardné / zdvíhacie valivé lôžka

3. Elektrické prepravné vozíky

4. Priečne prenosové jednotky

5. Akumulačné dopravníky

6. Dvojstopé procesné dopravníky

7. Zvislé dviháky

Tieto komponenty spolu synergicky pracujú na prenose výrobkov prostredníctvom špeciálne navrhnutých podvozkov, ktoré bezpečne uchytia polotovary počas celého cyklu náterového procesu.

1. V prípade skid dopravník sa môže prispôsobiť meniacim sa požiadavkám procesu, napríklad linka podvozkov a polotovarov sa podľa potreby môže rozdeliť na dve dopravné linky alebo dve alebo tri linky možno spojiť do jednej dopravnej linky atď., odbočovanie a zlučovanie sú tak pohodlnejšie.

2. Skidový dopravník môže meniť vzdialenosť prepravy podľa požiadaviek procesu, napríklad prepravná vzdialenosť v oblasti natieracej miestnosti a prepravná vzdialenosť v oblasti sušiacej komory môžu byť odlišné.

3. Skidový dopravník môže poskytnúť veľké množstvo skladovacích liniek na vyprázdnenie zariadenia počas obednej prestávky alebo mimo pracovnej doby, čím sa zabezpečí nepretržitá výroba natierania.

4. Dopravník so sklzom môže využiť dvíhak na realizáciu viacvrstvového trojrozmerného usporiadania, napríklad za účelom úspory energie, akumulačný pozemný dopravník sa môže spoliehať len na stúpaciu rampu na splnenie požiadaviek mostíkového sušiaceho priestoru, zatiaľ čo dopravník so sklzom môže byť zvisle zdvihnutý na spĺňanie požiadaviek sušiaceho priestoru typu „П“.

5. Prázdne sklzy je možné ukladať do zásobníkov, pričom v každom zásobníku sa môže umiestniť 3–5 sklzov, čo efektívne zníži počet a plochu linky na skladovanie prázdnych sklzov.

6. Dopravník so sklzom nemá podzemné práce, všetky zariadenia sú umiestnené nad zemou, čím sa znížia náklady na stavbu.