Automobilreservdelars elektroforetiska beläggningslinje är ett helt automatiserat e-beläggningssystem för fordonskomponenter. Det ger enhetliga, högklibbande och korrosionsbeständiga beläggningar på komplexa delar, vilket säkerställer konsekvent kvalitet, hög effektivitet och överlägsen ytskydd för bilproducenter och leverantörer.
Elektroforetisk beläggningslinje för reservdelar till fordon är ett helt automatiserat, precisionsutformat e-beläggningssystem som är speciellt utformat för fordonskomponenter och reservdelar. Med hjälp av avancerad elektroforeseteknik säkerställer denna linje enhetlig, högadhäsiv och korrosionsbeständig beläggning även på komplexa geometrier, håligheter och svårtillgängliga områden. Systemet är idealiskt för tillverkare av fordon och Tier-1-leverantörer som söker konsekvent kvalitet, hög kapacitet och överlägsen ytbeskydd för delar såsom chassikomponenter, fästen, skrutar och strukturella samlingar.
![]() |
| Bilreservdelar elektroforetisk beläggningslinje |
Riktig ytförberedning är avgörande för optimal beläggningsanpassning och prestanda:
![]() |
![]() |
| Efterdiskning & Återvinning | Efterdiskning & Återvinning |
|
Parameter |
Specificitet |
|
Typ av beläggning |
Katodiskt epoxi, akryl eller hybrid e-lack |
|
Filmtjocklek |
15–25 μm (anpassningsbar) |
|
Badtemperatur |
28–32°C |
|
Spänningsområde |
100–400 V DC |
|
Badkapacitet |
10 000–100 000 L (anpassningsbar) |
|
Typ av transportband |
Takmonorail, kraft- och fritransport eller transportsystem |
|
Härdningstemperatur |
160–185°C |
|
Produktionsgrad |
500–5 000 delar/skift (konfigurerbar) |
|
Kontrollsystem |
PLC med SCADA-gränssnitt, loggning av realtidsdata |
1. Chassin och upphängningskomponenter
2. Motordäck och fästen
3. Bromssystemdelar
4. Fästelement, bultar och klämmor
5. Transmissions- och styringsdelar
6. Strukturella förstyvningar
7. Karossdelar (white body)
![]() |
| Bilreservdelar elektroforetisk beläggningslinje |
1. Linjeuppställning : Raka, U-formade eller flernivådesigner
2. Deltransport: Anpassade stativ, korgar eller fixturer för olika komponenter
3. Beläggningsfärg : Enfärgade eller flera tanksystem för färgbyten
4. Automatiseringsnivå : Från halvautomatisk till helt robotiserad laddning/lossning
5. Energikälla : El-, gas- eller ångbaserade uppvärmningssystem
Q: Vad är elektroforetisk beläggning?
A: E-beläggning är en immersionsprocess där laddade färgpartiklar avsätts på en ledande yta genom ett elektriskt fält, vilket säkerställer fullständig och enhetlig täckning.
Q: Varför välja e-beläggning för fordonsdelar?
A: E-beläggning erbjuder överlägsen korrosionsskydd, utmärkt kantfördelning och konsekvent filmtjocklek - avgörande för fordons hållbarhet och säkerhet.
Fråga: Kan systemet belägga olika stora delar i samma omgång?
Svar: Ja, med rätt konstruerad fixtur och badomröring kan blandade laster bearbetas effektivt.
Fråga: Vilken förbehandling krävs?
Svar: Zink- eller järnfosfat rekommenderas för stålkomponenter inom bilindustrin; för aluminium används kromfria konverteringsbeläggningar.
Fråga: Är systemet miljövänligt?
A: Ja . E -beläggning ger minimalt avfall, använder vattenbaserade beläggningar och har sluten tvättvattenkrets.
Över 20 år av specialisering på ytbehandlingssystem för fordonsindustrin
Samarbete med ledande leverantörer av färgkemi
Helhetsinstallation, från design till igångsättning
Operatörsutbildning och procesdocumentation
Pågående teknisk support och tillgång till reservdelar
Intresserad av att uppgradera din process för bilbeläggning? Kontakta vårt ingenjörsteam idag för ett kostnadsfritt förslag på linjeutformning, prestandasimulering och detaljerad offert anpassad till dina produktionskrav.
Upphovsrätt © 2025 Yangzhou OURS Machinery Co., Ltd. Alla rättigheter förbehållna. - Integritetspolicy