خط پوشش الکتروفورتیک (E-Coating) قطعات خودرو | راه‌حل کلید در قفل

کاربردهای پوشش الکتروفورتیک (E-coating)

سیستم‌های پوشش الکتروفورتیک خودرویی ما به‌طور گسترده در بخش‌های مختلف صنایع خودروسازی و مهندسی عمومی نصب شده‌اند، جایی که ترکیبی از حفاظت در برابر خوردگی و یکنواختی در پوشش‌دهی قطعات از اهمیت بالایی برخوردار است.

• تولید توسط سازندگان اصلی خودرو (OEM) و تأمین‌کنندگان سطح اول (Tier-1)

برای تولید انبوه قطعات شاسی، سیستم تعلیق، نگهدارنده‌های موتور و قطعات سازه‌ای بسیار مناسب است؛ سیستم‌های اتوماتیک نوار نقلیه (مانند ریل تکی بالاسری، نوار نقلیه با قابلیت کنترل توان و آزادی حرکتی، و نوع شатلی) که قادر به تولید بین ۵۰۰ تا ۵۰۰۰ قطعه در هر شیفت هستند، در دسترس می‌باشند و نرخ‌های تولیدی پایداری را فراهم می‌کنند.

• قطعات حیاتی از نظر ایمنی

ترمزها، سیستم‌های فرمان، جعبه‌های انتقال و پیچ‌وها باید پیش از اعمال پوشش پودری یا پوشش نهایی، با یک لایه پرایمر یکنواخت پوشانده شوند؛ بنابراین سیستم پوشش الکتروفورتیک نمی‌تواند از رنگ‌آمیزی لبه‌های قطعات جلوگیری کند، اما لایه‌ای یکنواخت و پایدار ایجاد می‌کند که اطمینان‌بخش دوام بلندمدت و انطباق با الزامات گواهینامه‌های خوردگی خودرویی است.

• پردازش قطعات متنوع
  

یک رک و یا تجهیزات ثابت‌کننده سفارشی، امکان پردازش قطعات با ابعاد و هندسه‌های متفاوت را از طریق یک سیستم واحد پوشش‌دهی الکتروفورتیک (e-coat) فراهم می‌کند؛ بنابراین بهینه‌سازی استفاده از ظرفیت هر خط پردازش و کاهش زمان بیکاری قطعات در طول فرآیند پردازش امکان‌پذیر می‌شود.

• بدنه بدون رنگ (Body-In-White) و سایر مونتاژهای سازه‌ای
  

با استفاده از فرآیند پوشش‌دهی الکتروفورتیک (e-coating) بر اساس انتقال بار الکتریکی/غوطه‌وری، پوشش قادر خواهد بود به داخل حفره‌ها و درزهای جوش نفوذ کند؛ بنابراین این روش برای تقویت‌کننده‌های سازه‌ای و قطعاتی که از مونتاژهای جوش‌خورده تشکیل شده‌اند، ایده‌آل است.