خط طلاء كهربائي لأجزاء السيارات | حل جاهز بالكامل

الاستخدامات الممكنة للطلاء الكهربائي (E-coating)

لقد تم تركيب أنظمة الطلاء الكهربائي (E-coat) الخاصة بنا في قطاعات السيارات والهندسة العامة على نطاق واسع، حيث يُعد الجمع بين حماية الأجزاء من التآكل والتوحّد في سماكة الطلاء أمراً في غاية الأهمية عند طلاء هذه الأجزاء.

• الإنتاج لدى شركات تصنيع المعدات الأصلية للسيارات (OEM) وشركات المستوى الأول (Tier-1)

تتميّز هذه الأنظمة بأداءٍ ممتاز في الإنتاج الضخم لأجزاء الهيكل السفلي (Chassis)، ونظام التعليق (Suspension)، وحوامل المحرك (Engine Bracket)، والمكونات الإنشائية؛ كما تتوفر أنظمة النقل الآلي (من نوع السكك الحديدية العلوية أحادية المسار، ونوع الطاقة والحريّة Power & Free، ونوع القافلة Shuttle Type) القادرة على إنتاج ما يتراوح بين ٥٠٠ و٥٠٠٠ جزءٍ في كل وردية، مما يوفّر معدلات إنتاج مستقرة وفعّالة.

• الأجزاء الحرجة من حيث السلامة

يجب تطبيق طبقة أولية متجانسة على أجزاء المكابح (Brakes)، والتوجيه (Steering)، وعلب نقل الحركة (Transferring Cases)، والمسامير (Fasteners) قبل تطبيق طبقة البودرة أو الطبقة النهائية؛ وبالتالي فإن نظام الطلاء الكهربائي (E-coat) لا يمكنه منع طلاء حواف الأجزاء، بل يكوّن طبقة طلاء متسقة تضمن المتانة الطويلة الأمد والامتثال لمتطلبات شهادات مقاومة التآكل في قطاع السيارات.

• معالجة أجزاء متنوعة
  

سيسمح استخدام رفٍّ مخصص و/أو تجهيزات تثبيت بتقنية الطلاء الكهربائي (E-coat) بمعالجة أجزاء ذات أحجام وهندسات مختلفة عبر نفس نظام الطلاء الكهربائي، مما يُحسِّن الاستفادة من طاقة المعالجة لكل خط إنتاج ويقلل من الوقت الذي لا تُعالَج فيه الأجزاء.

• هيكل السيارة الأبيض (Body-In-White) والوحدات الهيكلية الأخرى
  

وباستخدام عملية الطلاء الكهربائي القائمة على الهاجرة الكهربائية/الغمر (electromigration/immersion)، يتسنى للطلاء النفاذ إلى التجاويف ووصلات اللحام، ما يجعله مثاليًّا للاستخدام في التعزيزات الهيكلية والأجزاء المصنوعة من وحدات ملحومة.